La mulţi ani, „Mircea“!

De la Wikiştiri

17 mai 2005

Constanţa,România – Bricul împlineşte, astăzi, 66 de ani. La cei aproape 70 de ani pe care îi are, bricul „Mircea“ nu este nici pe departe atât de bătrân pe cât s-ar putea crede. El poartă şi astăzi, cu cinste, pe mări şi oceane, tricolorul românesc şi numele marelui domnitor Mircea cel Bătrân, întregitorul Ţării Româneşti până la „Marea cea mare“. Astăzi, 17 mai, se împlinesc 66 de ani de la darea în folosinţă a celei de-a doua nave-şcoală militare româneşti.

Ambarcaţiune tip bric, „Mircea“ a fost prima navă-şcoală a Marinei Militare Române. Necesitatea construcţiei ei s-a ivit o dată cu înfiinţarea, în 1881, a Şcolii copiilor de marină din Galaţi, care impunea şi o pregătire practică. Printr-o notă din 22 august 1881 a Ministerului de Război, se autorizează încheierea unui contract pentru construcţii de nave militare cu firma engleză „Thames Iron Works“ din Londra, iar la 12 august 1882, nava-şcoală, pe care reprezentantul nostru la Londra, Ion Ghica, o denumise „Mircea“, după numele domnitorului Ţării Româneşti, sosea la Galaţi.

Bricul, construit din lemn, avea numai coastele din fier, un deplasament de 360 t, lungime 36 m, lăţime de 7,60 m şi atingea o viteză de 8/12 noduri. În mai 1883, bricul a fost pus sub comanda locotenentului-colonel Vasile Urseanu şi, în vara aceluiaşi an, a executat prima campanie de navigaţie în Marea Neagră.

Din 1883 şi până în 1926, bricul „Mircea“ avea să efectueze 17 voiaje, nava înfruntând numeroase furtuni. Cea mai năprasnică a fost cea din Marea Neagră, din mai 1888, din care „Mircea“ a ieşit biruitor, în timp ce alte 40 de nave străine s-au scufundat.

În anii Primului Război Mondial, bricul „Mircea“ a fost adus pe Dunăre, unde, încorporat în lungi convoaie de şlepuri trase de remorchere, a transportat provizii şi materiale pentru front. Spre sfârşitul războiului, „Mircea“ a fost dus pe Braţul Chilia, unde a fost transformat în navă-bază, iar apoi a fost supus unor reparaţii capitale în Arsenalul Marinei din Galaţi. Întinerit în urma reparaţiilor efectuate, a desfăşurat numeroase voiaje de practică în anii următori.

La 27 mai 1931, pentru meritele sale în formarea personalului marinăresc, bricul a fost decorat cu medalia „Meritul Maritim“, curând după aceea urmând şi scoaterea sa din serviciul flotilei. Sfârşitul primei nave-şcoală româneşti este legat de cel de-Al Doilea Război Mondial, bricul fiind transformat în infirmerie plutitoare şi depozit de medicamente. La 16 aprilie 1944, aflându-se în portul Galaţi, în timpul unui bombardament, a fost lovit de o bombă, arzând ca o torţă.

Într-o fericită zi de 17 mai 1939, în portul Constanţa, s-a ivit un falnic cavaler al neţărmuritelor întinderi albastre. Născut într-un ţinut nordic, la Hamburg, s-a „aclimatizat“ în locuri mai calde şi mai senine, împlinindu-şi menirea de navă-şcoală pentru studenţii marinari.

După o lună şi jumătate de la sosire, în ziua de 3 iulie 1939, „Mircea“ a pornit în primul tur de instrucţie în Marea Neagră şi Mediterană, având la bord, pe lângă elevii Şcolii navale, şi pe ofiţerii-elevi ai Şcolii de aplicaţie.

Muzeograful Mariana Păvăloiu ne-a povestit că, în anii care au urmat, ani grei de război, a rămas la ancoră, iar după aceasta, i-a fost sortit să cunoască şi captivitatea. Din anul 1966, a reluat marşurile de instrucţie cu studenţi, în Marea Neagră.

Între anii 1965 - 1966, a fost supus, în şantierul naval „Blohm und Voss“ din Hamburg, unde se născuse, unei ample lucrări de modernizare. Revine la Constanţa spre folosul şi bucuria studenţilor Şcolii Militare Superioare de Marină, cu care, în vara anului 1967, a făcut un lung marş spre coastele europene.

Dintre călătoriile care au urmat, an de an, cea mai lungă în spaţiu şi timp din istoria navei a fost în 1976, în Statele Unite, unde a participat la festivităţile de aniversare a celor două veacuri de la Independenţă, marş reeditat şi în 2004.

În toamna anului 1994, obosit de toate „vânturile, valurile“ ce l-au bătut, „Mircea“ s-a retras în Şantierul Naval Brăila, pentru o amplă modernizare. În 29 aprilie 2002, renăscut, „Mircea“ a sosit în portul Constanţa, unde era aşteptat de către un numeros public militar şi civil. La scurt timp, studenţii Academiei Navale „Mircea cel Bătrân“ au început practica marinărească la bordul lui.

Astăzi, când împlineşte 66 de ani, privindu-l pe el, tânărul, prin tinereţea echipajelor sale, gândim cu bucurie că spiritul „Mircea“ încă trăieşte.